Volkswagen mierzy się z sytuacją, której jeszcze niedawno trudno było się spodziewać. W Niemczech zamówienia na samochody ...

McLaren odświeża swoje logo. Brytyjska marka nie zdecydowała się jednak na całkowite odcięcie od przeszłości. Nowy znak nawiązuje zarówno do wyścigowego dziedzictwa firmy, jak i historii jej założycie ...

Odcinkowe pomiary prędkości wywołują ostatnio sporo kontrowersji. Wielu uważa, że znaki informujące o rozpoczęciu odcinka ...

Porsche złożyło wniosek patentowy dotyczący skrzyni biegów, która może działać jak automat, przekładnia sekwencyjna lub klasyczny "manual". Niemiecka marka nie będzie pierwsza w łączeniu dwóch rodzajó ...

Gdy słyszymy o nowych markach, raczej przywykliśmy do tego, że pochodzą one z Chin. Ale nie tym razem. Saudyjczycy ...

Jak czytamy na portalu Wykop, w mediach społecznościowych pojawiło się kolejne nagranie przedstawiające szarżowanie w terenie ...

Pod tym agresywnie narysowanym nadwoziem kryje się auto przemyślane, którego grupa Volkswagena od dawna potrzebowała.

Mercedes jest w tarapatach. Długoletnie utrzymywanie krajowych zakładów może się teraz Niemcom odbić czkawką. Marka szuka oszczędności, ale jeśli ich nie znajdzie, konieczne mogą być stanowcze kroki.

Wzdłuż polskich tras coraz częściej można zauważyć tzw. "wilcze oczy". Nie należy ich jednak mylić z popularnymi "kocimi oczami". To proste odblaski montowane na słupkach przy drodze, mają zwiększyć..

Podczas orędzia o stanie Unii Europejskiej, wygłoszonego 16 września w Strasburgu, Ursula von der Leyen nie poświęciła osobnej części przemysłowi motoryzacyjnemu.

Volkswagen T-Roc był najczęściej rejestrowanym samochodem w Europie w sierpniu. Na drugim miejscu znalazła się Dacia Sandero, a podium uzupełnił Volkswagen Golf. Dużo ciekawiej jest jednak niżej.

Właściciele nowych aut otwierają maskę już tylko po to, by dolać płynu do spryskiwaczy. Silniki są tak zabudowane, że ciężko już je dostrzec. Jest ku temu kilka powodów.