Der VW ID.3 GTI startet 2027 ab ca. 50.000 €. Technische Analyse zur 79 kWh Batterie, 185 kW Ladeleistung und der neuen MEB Evo Plattform.

Analyse des Opel Astra Electric Sports Tourer. Als Kombi top, doch Ladeleistung und fehlende Vorkonditionierung sind 2026 nicht mehr konkurrenzfähig.

Ford Explorer (MEB) vs. Kia EV5 (400V) & MG5 Kombi. Welches Konzept überzeugt? Vergleich von Preis, Reichweite und Ladeleistung der 2026er Modelle.

Vergleich 2026: VW ID.3 Pro S (77 kWh) tritt gegen Geely E2 (68 kWh LFP, 25.000 € Preisbrecher) an. Reichweite, Ladezeiten, Verbrauch & TCO im Test.

Mercedes belohnt intelligentes Laden mit 10 Cent/kWh Gutschrift. Wie MB.CHARGE Home funktioniert, welche Modelle profitieren ...

Volkswagen streicht Schichten für Verbrenner und schichtet Ressourcen um: Hohe Nachfrage nach ID.3, ID.4 und ID.7 belastet ...

Die ACEA schlägt Alarm: Geplante Ursprungsregeln für E-Auto-Batterien zwischen der EU und Großbritannien drohen 10% Zölle auszulösen. Automobilkonzerne fordern Aufschub bis 2027.

Der französische Automobilhersteller Renault öffnet im Modelljahr 2026 die Bestellbücher für die überarbeiteten Versionen seiner beiden kompakten Elektromodelle: den Renault Mégane E-Tech und den ...

Ausführlicher Testbericht zum Nissan NX7: 4,78 m EREV-SUV mit 40,95 kWh LFP-Akku, 170 kW E-Motor, Dach-LiDAR, Momenta ADAS ...

BYD-Luxusmarke Denza bringt die Z9S Limousine: 122,5 kWh Blade-Akku 2.0, bis zu 1.100 km CLTC, 890 kW Tri-Motor und 0–100 in 2,68 s ab 319.800 Yuan.

Citroën bringt den legendären 2CV als bezahlbares Elektroauto zurück. Alle Fakten zu Preis, Smart Car Plattform, LFP-Akku und Marktstart des 15.000-Euro-Stromers.

Verivox-Auswertung 2026 zeigt: E-Autos fuhren noch nie so viel günstiger als Benziner und Diesel. Alle Zahlen zu Stromkosten, Wartung, Steuer & TCO im Praxis-Check.